meiraku@道樂私房

日前CNN報導台灣旅遊環境形同「行人地獄」，對於這論述，剛從日本旅遊回來被小黃撞傷後，手術在家養傷遊記延遲拖稿的我深有同感。

話說當年20年前去台北市看動漫展時，明明路口是綠燈，走過去就被不讓行人硬轉彎的轎車撞了，腳踝擦傷，家長老母趕緊下車道歉，倒是開車的兒子一副沒事的樣子，當初沒想太多，反正還能走，他媽只給一點醫藥費就走了，後來休假回公司休養了快兩周，當時應該直接打電話跟警察回報，不能放過這傢伙。

之後，工作換到對岸，上任前老闆說有不少台幹酒駕上車撞死的慘案，要我外出都得讓司機開車，不要自己開車，雖然也考到駕照，但管理部台幹就是霸占鑰匙不給，懶得跟他理論，搭大眾交通工具，叫車等，這十幾年來就是一路交通安全，平安無事。

只是在新冠疫情前一年，原本過年前回台休假，去圖書館借書之際，騎著騎車綠燈直行，被馬路三寶快速轉彎撞到，膝蓋挫傷，日本旅遊計畫泡湯，就是熊野古道跟伊勢神社之旅，整個過年都在養傷，回到公司也足不出戶快半年，由於當初家人沒保第三責任險，對方的保險人員硬拖過半年，無法提告才跟我理賠和解，真是無奈，後來自己去警局查紀錄，都說我要調紀錄出來告對方肇責也是有理的，反正最後離職返台後跟對方到和解庭處理，之後就強制投保第三責任險了，畢竟在這行車地獄的城市，保險聊勝於無。

之後，到了新公司帶陸幹出差，還是最近日本自助旅行，不管疫情變化如何，日本人開車禮讓行人規矩始終如一，不管在城市還是鄉鎮，以比例來說，遇過十台車至少九台車都會停下來，讓我走過去後再開車，反觀我住的高雄，要有一台車能禮讓行人或機車自行車，大概可以買樂透了。

好景不常，因疫情關係，先退回台灣還在考慮日後的出路，大概就騎著家中的輕型老山葉機車四處跑，因為有之前被撞的經驗，速度都維持很慢，從日本回來後，大概被轎車禮讓的忘了台灣這地獄，尤其在新舊年交際之時，畢竟這時候，會出現很多酒駕，恍神，疲勞駕駛，還有過年才會想開車的雞腿駕駛。

周日晚出門買個火鍋料，在家中附近小巷轉彎時被小黃衝撞到，那邊沒燈號，我的速度也算慢了，機車側面被撞爛，有段幾分鐘的記憶斷片，看來是被小黃未減速撞到驚嚇到，住家附近有計程車車行，這些小黃經常不顧附近住宅區，趕著回去交差，橫衝直撞常有的事，被帶到小港醫院，不幸的是鎖骨斷裂得開刀，真TMD死小黃運將，後來回到路口，警察酒測沒問題，並詢問紀錄。

反正接下來就是雙方保險人員去喬了，這個冷血的小黃運將，也不打電話來關心，打過去還一副前擋板也被撞的哭八，還說當天還去北部開長途，反正先放話讓保險人員處理，按照上次三寶的例子，肇責對方比例高的話，不用客氣告到底。

不過從12月的新聞來看，天天都是小黃撞機車，撞車等情事，說沒酒駕也是行得通，但超速疲勞恍神駕駛就不好說了，畢竟年底大多宴會酒攤多，很多找小黃，聽說生意還不錯，有了以上的經驗，年底年初還是多搭大眾交通工具，少出門也好。希望被去年的攔路狂虎咬傷，新的兔年也早日遠離台灣南部，去海外常駐工作，一來為兩岸白癡叫戰的移民做準備，一來降低行人地獄造成的危害，可以的話，台灣還是趕緊少子化吧，讓路上的車子少一點會安全些，不然老後還是考慮搬到日本、對岸或東南亞，尤其是這次在醫院看到不少被撞的老人。

也希望當局或黑熊部隊可以考慮日本神風特攻隊的作戰精神，把這些肇事過的殺神小黃或聯結車等集結起來，改裝成易爆的電動車或氫能車，埋伏在解放軍可能登陸的沿岸，要不把來犯者撞到無法戰，要不把坦克撞到動不了，也算是功過相抵，就不計較諸般惡行了。